Ref.: HAN13750
Nivel de experiencia 4
Hawk/T-45 140-160N Turbine Jet ARF llega a su hangar. Tanto si desea dar el salto a su primer avión a reacción de turbina a escala gigante, como si desea ampliar su hangar. Este modelo construido por expertos combina una construcción reforzada con carbono, un completo paquete de hardware y detalles a escala que proporcionan una experiencia de avión a reacción de primera calidad.
También está disponible en una serie de combos que ahorran dinero, con un juego de retracción, un motor de turbina, servos Spektrum y un receptor.
Incluido:
1 ARF Hawk/T-45 140-160N
1 Manual del usuario
No incluido:
1 Set Retractor
1 Emisora DSMX de 20 canales
1 Turbina KingTech K-160G4
7 Servos Spektrum A6300
1 Spektrum A6320 servo
1 Receptor Spektrum AR20410T
1 Módulo Synapse AS3X
2 Baterías receptor Spektrum 2S 4000mAh LiPo G2
1 Batería Spektrum 3S 3200mAh LiFe ECU
5 Brazos de servo de aluminio Spektrum Single-Sided 1.0
3 Brazos de servo de aluminio Spektrum Single-Sided 1.5
1 Trampa de aire KingTech 150cc
Características:
Diseñado para turbinas populares de 140 a 160 N
Construcción de balsa/madera contrachapada reforzada con fibra de carbono, ensamblada en fábrica
Tanque principal de PRFV de 5,5 l con conexiones de repostaje y ventilación de aluminio magnético
Tubo de empuje de acero inoxidable de doble pared
Alas y unidades de cola de dos piezas desmontables para facilitar su transporte y montaje.
Dos grandes cubiertas de mantenimiento superiores para acceder sin herramientas a la turbina, al sistema de combustible y a la electrónica de a bordo
Lámina de PVC VT-7 “Betsy Ross” a escala real con remaches impresos, líneas de paneles y desgaste
Cabina detallada con figuras de piloto pintadas y paneles de instrumentos en 3D
Tren de aterrizaje retráctil eléctrico con patas giratorias de aluminio, frenos electrónicos y controlador (HAN13785 se vende por separado)
Juego completo de puerta de tren de aterrizaje con bisagras y piezas de conexión
Diseño de transporte modular: Alas, superficies de cola y aletas desmontables, así como un fuselaje opcionalmente separable.
Preparado para iluminación LED opcional (LED no incluidos)
DESTINADO A TURBINAS DE 140 – 160N
Con un peso de 18 a 20 kg, el Hawk se adapta perfectamente a las turbinas modernas de marcas como JetCat y Kingtech en el rango de potencia de 140 a 160 N. Nuestra turbina preferida es la P150 o la K-160, ya que ambas ofrecen una combinación ideal de potencia, rendimiento y autonomía de vuelo.
ESQUEMA DE COLORES AUTÉNTICO «BETSY ROSS»
El Hawk cuenta con una envoltura de PVC impresa que reproduce fielmente el esquema de colores «Betsy Ross» del VT-7. Detalles precisos como las líneas de los paneles, los remaches y el desgaste auténtico están preimpresos para una mayor durabilidad y longevidad.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE SÓLIDO
Se incluye un tanque principal de GRP de 5,5 l con conexiones de ventilación y reabastecimiento de aluminio magnético, así como un tubo de empuje de acero inoxidable de doble pared, que se puede colocar fácilmente con el material de montaje incluido.
CHASIS Y FRENOS ELÉCTRICOS
El juego de tren de aterrizaje HAN13785 (se vende por separado) incluye patas de tren de aterrizaje de aluminio, frenos eléctricos y un controlador de tren de aterrizaje con ajuste de fuerza de frenado y botón de prueba para extender y retraer el tren de aterrizaje sin un transmisor.
BUEN ACCESO A LA TECNOLOGÍA A TRAVÉS DE LA TAPA DEL PORTAFUSIBLES
La amplia cubierta de la turbina y la cubierta extraíble se abren con pestillos de liberación rápida, lo que facilita el acceso a la turbina, la electrónica de a bordo y el sistema de repostaje. Las amplias aberturas facilitan el repostaje, facilitan el acceso a los equipos y simplifican las tareas de mantenimiento, incluso durante las frenéticas operaciones de vuelo.
MONTAJE FÁCIL Y RÁPIDO EN EL AERÓDROMO
Gracias a las uniones de carbono y aluminio y a los cierres rápidos, las alas y la cola se pueden desmontar rápidamente. El fuselaje se puede separar para facilitar su almacenamiento. También hay disponibles bolsas de transporte acolchadas opcionales (HAN1375018, HAN1375019) para un transporte seguro.
PUERTAS DEL CHASIS
Se incluye un juego completo de puertas y cubiertas para las patas del tren de aterrizaje, lo que garantiza una apariencia a escala real. Incluye todas las varillas y el hardware de montaje; todas las puertas del tren de aterrizaje se pueden controlar con tres servos de tamaño estándar.
PREPARADO PARA LA ILUMINACIÓN
El modelo está listo para la instalación de iluminación: simplemente instale el kit LED que prefiera. ¡Hemos colaborado con uniLIGHT para ofrecer kits a juego que facilitan la selección! Los clientes pueden, por ejemplo, instalar un foco frontal, luces de navegación y ACL para las alas, y luces de baliza y ACL para el fuselaje.
Especificaciones:
Tiempo aproximado de montaje 60+ horas
Tiempo aproximado de vuelo 7-10 minutos
Nivel de acabado Casi listo para volar
Tamaño del motor turbina 140-160N
Flaps Sí
Capacidad del depósito de combustible 5.5 litros (186 fl. ozs)
Radio mínima requerida 16+ canales de rango completo
Tipo de potencia Turbina
Longitud del producto 103.2″ (2621 mm)
Peso del producto Pesos sin puertas de engranaje Peso en vacío con K-142G4+: 39,4 lbs (17,87 kg) Peso RTF con K-142G4+: 48,4 lbs (21,96 kg) Peso en vacío con K-160G4+: 39,8 lbs (18,07 kg) Peso RTF con K-160G4+: 48,9 lbs (22,16 kg)
Radio Se vende por separado
Receptor Se vende por separado
Repliegue Se venden por separado
Servos Se venden por separado
Nivel de habilidad Nivel 4
Peso total Pesos con puertas de engranaje: Peso en vacío con K-160G4+: 42,0 lbs (19,06 kg)
Envergadura 97″ (2464 mm)
