Ref.: HPI-161007
¡la nueva generación de drift de HPI Racing!
El Stage-D10 es la nueva plataforma de drift de tracción trasera 1/10 de HPI Racing, diseñada para este fin, que combina una excelente configuración «Ready-To-Run» con la amplia gama de posibilidades de puesta a punto.
Desarrollado desde cero a lo largo de tres años, el Stage-D10 ha sido probado en múltiples superficies por pilotos que van desde principiantes en la tracción trasera hasta pilotos de drift RC experimentados.
Esas pruebas nos han ayudado a perfeccionar el chasis, añadir nuevas características y desarrollar una configuración de fábrica que ofrece un excelente rendimiento general nada más sacarlo de la caja.
Y como se trata de HPI, los primeros coches Stage-D10 RTR vienen equipados con impresionantes carrocerías del Ford Mustang RTR Spec-5 FD de 2024 con licencia oficial, que incluyen los auténticos diseños de Formula Drift, detalles a escala moldeados, réplicas de llantas y un sistema de iluminación LED completo.
Directamente desde el garaje de RTR Vehicles y el paddock de Formula Drift, tres versiones con licencia oficial recrean los coches de:
Vaughn Gittin Jr.
James Deane y
Ben Hobson
Cada versión cuenta con su propia decoración auténtica, con una carrocería de policarbonato de 5 piezas totalmente acabada y montada de fábrica, además de piezas moldeadas adicionales para los retrovisores, las rejillas de ventilación, rejillas y carcasas
de luces Cada Stage-D10 incluye instrucciones detalladas que muestran exactamente cómo configurar el sistema de montaje de la carrocería para la estructura del Mustang preacabada, lo que hace que la instalación sea rápida y sin complicaciones. ¡Y lo mejor de todo es que ningún soporte de la carrocería sobresale de la estructura del Mustang!
LLANTAS RÉPLICA AERO-5
Los coches Stage-D10 RTR vienen equipados con llantas réplica RTR Aero-5, a juego con el color de cada diseño, que completan el aspecto de los Mustang RTR a tamaño real.
Las ruedas delanteras presentan un desplazamiento de 3 mm, mientras que las traseras, con un desplazamiento de 6 mm, confieren al Mustang su agresiva postura de drift. Las ruedas están equipadas con los NUEVOS neumáticos HPI Harder HDPE T-Drift, desarrollados específicamente para el Stage-D10.
En la parte trasera también encontrarás discos aerodinámicos desmontables, otro detalle a escala tomado directamente de los coches de drift a tamaño real. Úsalos para conseguir el look RTR completo o quítalos cuando te apetezca un cambio.
Cada Ford Mustang Stage-D10 RTR Spec-5 FD viene con un sistema completo de luces LED controlado directamente desde el transmisor HPI TF-51.
Esto significa que los faros delanteros, las luces de la rejilla superior, las luces traseras y las luces de freno están instaladas y listas para funcionar.
El botón CH3 del transmisor te ofrece tres modos entre los que elegir: encendido, apagado o luz diurna.
Al igual que el Mustang de tamaño real, cada coche cuenta con una iluminación distintiva de la parrilla que se adapta a su personalidad.
Ya sea de día o de noche, sabrás qué Mustang se acerca hacia ti.
DISEÑADO ESPECÍFICAMENTE PARA EL DRIFT CON TRACCIÓN 2WD Y RWD
El Stage-D10 es un chasis diseñado específicamente para el drifting moderno con coches de radio control.
La configuración de fábrica te ofrece un punto de partida sólido sin necesidad de entender cada ajuste antes de tu primera carrera. A medida que tu técnica de conducción mejore, dispones de una amplia gama de cambios de configuración para ajustar con precisión el comportamiento del coche.
Las baterías «Shorty» pueden montarse en posiciones centrales o traseras, lo que te permite experimentar con la distribución del peso y encontrar el equilibrio que mejor se adapte a tu estilo de conducción.
Los enlaces de inclinación ajustables y las opciones de bloque de convergencia se combinan con múltiples posiciones del centro de balanceo delantero y trasero y de ganancia de inclinación. El espaciado entre los hexágonos de las ruedas se puede aumentar en 1 mm o 2 mm, mientras que la colocación de los brazos oscilantes permite ajustar la distancia entre ejes de 246 mm a 264 mm.
El sistema de dirección cuenta con una geometría Ackermann totalmente ajustable, con ajuste hacia delante, hacia atrás, hacia arriba y hacia abajo. También hay cuatro posiciones de montaje del servo, lo que te ofrece aún más posibilidades para modificar la configuración de la dirección.
EL ESTÁNDAR PARA LAS RADIOS RTR
4.º canal: control deslizante digital de 100 posiciones
Exponencial de dirección
Posición de dirección abatible para una postura de control natural
Volante recubierto de espuma para mayor comodidad y agarre
¡Apto para zurdos! Diseño de volante intercambiable
Agarradores de goma para dedos y pulgar
Topes de goma en todas las esquinas para una máxima protección
¡Zona magnética para sujetar piezas o tornillos mientras trabajas!
Interruptor digital de encendido y apagado
¡Avisos acústicos de batería baja y tiempo de inactividad!
Interruptores de inversión de servo, EPA, compensaciones y doble velocidad.
El receptor RF-51 cuenta con una funda interior de silicona resistente al agua para su uso en cualquier condición meteorológica. El sistema de seguridad integrado es también una característica destacada. El RF-51 utiliza el adaptador LED de 4 vías de HPI (160560) a través de un canal LED específico para controlar los faros delanteros y las luces traseras con el controlador de luces LED integrado.
Especificaciones:
N.º 161007 Stage-D10
Flux Ford Mustang GT RTR S650 – J.Deane
Escala 1/10, preensamblado, tracción 2WD y tracción trasera
Coche de drift con sistema de radio de 2,4 GHz y carrocería Ford Mustang RTR Spec-5 FD pintada
Longitud: 460
mm Altura: 120
mm Anchura: 200
mm Distancia entre ejes: 255 mm
EQUIPAMIENTO FLUX RTR
Transmisor TF-51 de 4 canales
Receptor RF-51 con adaptador LED
Motor brushless con sensor de 10,5 T
ESC con sensor FLX-D10 de 80 A
Servo HPI SX-12MGLP (7,4 V/12 kg/engranajes metálicos)
Giroscopio de drift D-Box3 Pro
Ajuste de ganancia del giroscopio en el canal 4
PCA (ajuste de control de prioridad)
AGS (sistema antidisrupciones)
Tiempos de «Boost» y «Turbo» programables
Conector de batería XT-60
Sistema de iluminación LED completo
Batería y cargador no incluidos.
No incluido:
4 pilas
AA. Batería LiPo 2S con conector XT-60. – HPI recomienda:
n.º 160794, batería LiPo Plazma de 7,4 V, 5300 mAh, 40C, 39,22 Wh
– Cargador de batería XT60 para baterías de coche – HPI recomienda:
Reactor 200 – n.º 118049 (EE. UU.), n.º 118050 (Reino Unido), n.º 118051 (UE)
Reactor 600 – #160236 (EE. UU.), #160237 (Reino Unido), #160238 (UE), #160239 (Australia)
Estuche de carga para baterías LiPo – HPI recomienda el #160013 Plazma Pouch
