Ref.: C-00288-R
Superando a los tradicionales buggies 1/8 en un notable 15%, ofrece una sensación de conducción incomparable en el mercado actual.
Está disponible en tres impresionantes colores de carrocería.
Superando a sus homólogos, el Asuga XLR cuenta con una distancia al suelo superior, un rango de suspensión mejorado y componentes robustos. Ubicado sobre un chasis innovador, aprovecha la potencia y la confiabilidad del sistema de transmisión 6S por el que son famosos los modelos a escala 1/8 del equipo Corally.
Características:
• Impresionante intercambiabilidad del 70% de piezas con los modelos heredados de escala 1/8 del Equipo Corally.
• Un robusto chasis con base de aluminio de 3 mm blindado con protecciones laterales.
• Mecanismo de soporte del chasis central híbrido excepcionalmente estable.
• Base de motor de aluminio ajustable diseñada con precisión, combinada con un diferencial central combinado de aluminio y acero.
• Robustos amortiguadores de aluminio de 16 mm con ajuste, complementados con resortes resistentes y terminales de amortiguador de gran tamaño.
• Soportes de amortiguador delantero y trasero, de 5 mm de espesor, magistralmente tallados mediante técnicas CNC.
• Extremidades de suspensión compuestas duraderas con conectores de aluminio, que garantizan la longevidad. Los brazos delanteros se mejoran aún más con un kit de control aerodinámico, que mejora el manejo y la dirección.
• Bases sólidas de pasadores de suspensión de aluminio de 8 mm, ancladas de forma segura con ocho pernos de 4 mm y con módulos de convergencia ajustables.
• Bloques de dirección de alta resistencia reforzados con un innovador mecanismo de bola tipo almohada.
• Bujes traseros compuestos expansivos.
• Conectores de dirección y camber reforzados.
• Trío de sistemas diferenciales de precisión llenos de líquido, acoplados con engranajes fabricados por CNC.
• Ejes y ejes de transmisión de acero S2 resistentes.
• Rodamientos de bolas ABEC-3 con junta protectora de goma.
• Protectores del chasis coronados con un parachoques frontal contemporáneo.
• Neumáticos Sprint RXA, de 130 mm de perfil, optimizados para propulsión 6S.
• Sistema de comunicación CT2R 2,4 GHz con personalización digital.
• Motor dinámico Kuron 825 de 4 polos y 2050 kv sin escobillas.
• Estable Torox 185 ESC preparado para 6S, repleto de ajustes centrados en el usuario.
• Servo de dirección HV7225, digital y de alta velocidad, reforzado con engranajes metálicos y un potente par de 25Kg.
En su categoría, la estatura y las capacidades del Asuga XLR siguen siendo incomparables.
