Ref.: GC8999
Es el coche de rally usado desde 2022 y, electrónica preinstalada y cinco niveles de aceleración, puede alcanzar velocidades impresionantes.
La carrocería con licencia oficial está, meticulosamente detallada e incluye varios logotipos.
Aunque los nombres de los dos pilotos de rally estonios ya están impresos en las ventanillas laterales, se incluyen pegatinas adicionales para que puedas lucir con orgullo los nombres de los pilotos franceses.
Bajo el capó un chasis de aluminio de 3 mm de grosor con soportes y un marco del mismo material.
Esto proporciona una excelente protección para los componentes electrónicos contra impactos, suciedad y salpicaduras de agua. El eje de transmisión central garantiza una transmisión de potencia suficiente a los neumáticos durante la conducción.
Una experiencia de conducción inolvidable. El Ford Puma se maneja con precisión en las curvas, lo que permite fantásticas maniobras de derrape.
Es un modelo RTR (Listo para Usar), todo el trabajo de ensamblaje, incluida la carrocería terminada, se realiza en fábrica. La versión estándar está diseñada para baterías LiPo 2-3S.
Características:
Sistema de tracción central 4WD con caja de cambios metálica
Chasis de aluminio de 3 mm con distancia entre ejes ajustable +/- 6 mm
Difusor trasero moldeado por inyección
Diseño aerodinámico de la suspensión de horquilla inferior
Transmisión por eje intermedio con transmisión de potencia eficiente a las ruedas
Sistema de transmisión de alta calidad
Llantas WRC Racing ligeras y extremadamente duraderas
Neumáticos de competición de alto rendimiento fabricados con un compuesto de caucho especial
Regulador con modo de conmutación interno BEC de alta calidad con 6 V/7,4 V para uso con servos de alto voltaje
5 niveles de aceleración y 9 niveles de fuerza máxima de frenado
Equipo:
Función de recorte digital
Dirección de doble velocidad
Configuración del punto final
Función de seguridad incorporada
Motor sin escobillas 3658 sin sensores con 3000 KV
Hobbywing MAX10 SCT ESC con 100 A (sin sensor con conector en T)
Resistente al agua y al polvo
Incluye módulo de condensador incorporado
Calibración automática del rango del acelerador
Varias funciones de protección
Servo Savox de 12 kg con engranajes metálicos (25T)
4,8 V – 0,26 s/60° 10,0 kg-cm
6,0 V – 0,23 s/60° 12,0 kg-cm
Transmisor AMP30 TX de 3 canales
Datos técnicos:
Longitud: 460 mm
Ancho: 230 mm
Distancia entre ejes: 300 mm
Distancia al suelo: 25 mm
Peso: 2,5 kg
Vehículo completamente ensamblado,
Incluye:
Regulador: Controlador sin sensores WP MAX10 SCT 100A para 3S con conector en T (Hobbywing)
Motor: Motor sin escobillas 3658 sin sensores, 3000 kV (CEN Racing)
Servo: Servo de engranaje metálico de 12 kg (Savox)
Mando a distancia: Transmisor AMP30 TX de 3 canales con empuñadura de pistola y receptor correspondiente
No incluido:
Batería LiPo 2-3S y cargador
