Ref.: MV150403Orgn
ESC estanco de 80A con conector XT60
Motor sin escobillas de 3500KV con eje de 3.175mm y piñón de 14T
16kg Engranaje Metálico Servo Resistente al Agua
2-3S LiPo Capaz ESC
Barra de refuerzo del chasis
Bujes hexagonales de aluminio
Suspensión independiente de doble horquilla
Amortiguadores en espiral ajustables rellenos de aceite
Suspensión delantera C-Hub y trasera de una pieza
Brazos de suspensión superior e inferior duraderos y sobredimensionados
Soportes de pasador de bisagra con inserción de placa metálica delante y detrás
Corona y piñón del diferencial M1.25 sobredimensionados
Diferenciales de 4 marchas de metal resistente delante y detrás
Motor de acceso rápido con cubierta del engranaje para mantener los residuos alejados del engranaje recto
Soporte de motor de engranaje fijo – Se adapta a piñones de 12T a 16T
Embrague deslizante de doble almohadilla con engranaje recto 32DP de 51T
Sistema de dirección de manivela de campana de doble punto con protector de servo integrado
Chasis de bañera moldeado con refuerzo hexagonal
Barra Wheelie ajustable incluida
2.diseño de rueda de 8″ con ajuste de rueda de cubo hexagonal de 14 mm
Neumáticos Tredz MiXBLoK
Luces delanteras y traseras con luz de freno funcional y encendido/apagado a distancia desde el transmisor
2.conjunto de radio 4CH de 4GHz con receptor impermeable
Carrocería de policarbonato precortada, acabada y calcada en fábrica
Disponible en varios colores MV150402Blue MV150403Orgn MV150408Green
Especificaciones:
Longitud: 475mm
Anchura: 355mm
Altura: 195mm
Distancia entre ejes: 285mm
No incluido:
4 pilas AA para el transmisor HPI Recomienda #101939 Plazma pilas AA
Pack LiPo 2S o 3S con enchufe XT-60 HPI Recomienda #160161 2S LiPo o #160163 3S LiPo (Requiere #160906 XT-60 a adaptador Deans)
Cargador para batería de coche HPI Recomienda Reactor 600 #160236 (US) #160237 (UK), #160238 (EU), #160239 (AUS)
Estuche de carga LiPo HPI Recomienda #160013 Plazma Pouch
